上海 | 天下谁人不知君,本田小摩托的世纪换颜术

preesee已经介绍过不少关于电动车和电动摩托的新闻了,如今电动车界改装经典款式成为一种流行,比如像前不久介绍的瑞士小电动车 microlino让曾经的意大利经典车设计在电动车新世纪获得重生,受到不少人的欢迎。

这次介绍的是国内上海的一家叫做  Shanghai  Custom的改装厂牌的作品,他们创作了一台名为 eCub 2 的电动摩托车,成功地将经典的本田Super cub 的造型重新与全电动传动系统融为一体,让50年代的旧款摩托在保持原来古早造型的的同时实现了尾气的零排放 。其后轮毂采用了1000瓦电动机,可拆卸电池组由松下3.7伏 3.400 mAh的锂离子18650电池组成,据介绍 eCub 2的续航里程可以达到 25英里,折算下来大约为40公里,速度则为30英里/小时。

从全球摩托车市场看,电动摩托车日益显示出显着的其对城市空气质量有益的一面。在我国和其他国家一样,需求一直在增长,因为在国内不少的城市中心地带因为助动车的传统燃油发动机容易造成空气的高污染而已经被禁止进入了。

而因为使用助动车的人以年轻人居多,除了性能,大家也开始对车辆造型的设计有了更高的要求,所以出现了以小牛电动车为首的不错的国产电动车特色品牌。而Shanghai  Custom 无疑又将电动摩托助动车辆的美学带入了一个新的,颇为小众的世界。创造了足够具备吸引力的外形特征。

eCub 2 虽然采用了本田Super Cub 的标志性钢结构,但在造型的同时放弃了塑料防护装置和汽油发动机。重塑的车辆比本田的原型设计透露更为硬朗,霸气,简洁气质,军绿色的涂装更展现了野性的一面。

谁相信这辆的原型车,本田Super Cub是长这个样子的

一个新设计的铝制摇臂调整了宽度,以适应后轮毂中电动马达的宽度,松下锂离子电池组被设计安防在座椅下方,在那里可以轻松拆卸,以便车主可以随身携带。在设计上考虑了不少用户的实际操作性

车辆的状态显示目前看来是采用同步开发的APP方案,可以直接采集显示手机车辆的信息。这也是一种最近电动摩托车设计中一种比较常见的做法,在新西兰的 电动摩托 UBCO也采用了相同的做法,减少了固定的成本,增加了灵活性和便捷性。

为了提供充足的道路照明能力同时减少的电池的消耗,eCub 2 安装了复古的LED大灯,尾部的刹车灯,同样具备古着所强调的优美线条,并不流线,但同样品味独特。同时车辆因为摒弃了大体积的燃油发动机,所以可以把所有的电池组,发电机等都隐藏在框架内,保证设计尽可能干净。

对这辆车心动,可以去 Shanghai Custom的网站上去看看,可是不知道是什么原因,他们目前的网站还处在维护中 ,或许保持一些神秘感也是这辆摩托的必要操作呢。我们唯有耐心的等待,看后面这家神秘的改装厂牌会带给我们什么样的惊喜了。

会有机会在上海的街头看到 eCub 2 的英姿吗?

别让我们等上一万年 . . .

 

本文部分内容图片摘自 Designboom


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Mon
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